鉄道全線完乗への道

日本の鉄道全線完乗を目指している、完全無欠の鉄高校生、OBA3のブログです。鉄道の話題を中心とした日記などを、皆さんに楽しんでもらえるよう頑張って作っていきたいと思います。・・・時折闇に染まりますが

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BVE

今、BVE津軽海峡線をやってるんですが、列車データがないもんで、ふざけて車両を223系(JR西)に指定しました。
普通にありえないです。ハイ。
では。
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| 未分類 | 22:10 | comments:4

COMMENT

たしかに、

はじめまして、泣きべそです。
僕も中学生です。

確かにありえませんね。
しかし、僕は内房線に303系を指定したり、
自分の作っている筑肥線に内房線の113系を指定したり
銀座線に103-1500番台を指定したりして運転したことがあります。
さすがに、銀座線に103-1500はきつかったです。

| 泣きべそ | 2009/03/27 15:40 | URL | ≫ EDIT

泣きべそさん

はじめまして、コメントありがとうございますm(_ _)m
そもそもJR北管轄の海峡線にJR西自慢の223が行くわけが(ry
筑肥線ですか~。九州のJRには乗ったことがないんですが、一度乗ってみたいなとは思っています。
103系も、だいぶ少なくなってきました。阪和線、羽衣線、和田岬線、大和路線、加古川線、播但線などではまだ見られるんですが、大阪環状線ではさすがに少なくなってきました。
なにせものすごく古い形式ですしね…。いつまでもつのやら。
またよければコメントお願いしますね。

| OBA3 | 2009/03/27 21:46 | URL | ≫ EDIT

筑肥線は

たぶん、筑肥線は最後のほうまでもつと思います。
結構ローカルな路線ですし・・・
(15分~30分毎に来るけれど)
しかし、福岡市営地下鉄に乗り入れするのはあんまりもたないと思います。
だから筑前前原以西で最後まで使われるんじゃないかな・・・

| 泣きべそ | 2009/04/03 21:03 | URL | ≫ EDIT

泣きべそさん

お返事遅れました。なにせ、この記事そのものがかなり古いので…
今後、コメントはある程度新しい記事にお願いできたらなと思いますm(_ _)m
ローカル運用でこういった古い通勤型を残してくれるのは嬉しいことですよね。
関東の場合(僕は滋賀ですが、わかりやすい例で…)209系の置き換えが始まっていますが、103系よりはるかに最近の1990年?に開発された電車です。
新製するほうが安く上がるのならまだしも、そうでないなら、交流化改造やらなんやらで東北・中部ローカル線に回せるのでは?と思っています。
無駄のないように、もったいなくないように車両は活用して欲しいですね。

| OBA3 | 2009/04/05 17:52 | URL | ≫ EDIT















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