鉄道全線完乗への道

日本の鉄道全線完乗を目指している、完全無欠の鉄高校生、OBA3のブログです。鉄道の話題を中心とした日記などを、皆さんに楽しんでもらえるよう頑張って作っていきたいと思います。・・・時折闇に染まりますが

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末期色増殖中(登場が確認できたものから載せていきます)
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気動車 キハ40系

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実力テスト返却(2つ)

1500アクセス達成御礼


今日、実力テストが返ってきました。
まず、数学。76でした。この時点で、のーさんとS君(茸)と同点でした(のーさんはともかく、S君は屈辱)。
そして、理科が返ってきました。
点数は…
ついに!!!
出ました!!!

念願の100点です!!!

いやー、3年ぶりです。小学校以来です。
数字を見たときは本当に信じられませんでした。飛び上がりましたよ。
これで少し自信がつきました。
それでは今日の画像です。

急行つやま
今年のダイヤ改正で廃止が決まった最後の昼行急行「つやま」です。以前鳥取と餘部を訪れた際、偶然遭遇しました。車両は普通列車と同じなのに高額な急行料金を徴収される上に、停車駅も快速と1つしか変わらず、付近住民からは「ぼったくり急行」と呼ばれていたそうな。せめて席だけでも改造したらよかったろうに…と思います。


では。


それと、いつもコメントをくださっている「キハ40系330番台」さんとニコニコメッセで「コードノート 迷い子のルルーシュ」を見てました。
「デスノート」の世界に「コードギアス」のルルーシュが迷い込むお話です。
ブリタニアっていう国から突然日本に迷い込んだルルーシュの世間一般からのずれとC.C.とのやりとりがとても面白いです。第1部は消えていてR2だけしか見つからなかったのでR2だけの紹介となりますが、今回は一緒に見たキハ40系330番台さんと共に公開します(キハ40系330番台さんのブログでも公開されています)。全11話まとめてどうぞ。
第1話

第2話

第3話

第4話

第5話

第6話

第7話

第8話

第9話

第10話

最終話


一応言っておきますが、僕はアニメは基本的に好きではありません。しかしそんな僕でも大爆笑したので、時間に余裕のある方はぜひ見ることをおすすめします。
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| 未分類 | 18:02 | comments:7

COMMENT

No title

こんばんは。
100点おめでとう!!!つやまってキハ40系が担当するですか?

| キハ40系330番台 | 2009/01/13 18:20 | URL | ≫ EDIT

キハ40系330番台さん

ありがとうございます!
キハ40系のキハ47形またはキハ48形で運行されているようです。2両編成でした。

| OBA3 | 2009/01/13 18:25 | URL | ≫ EDIT

No title

記念画像観れましたーぁぁぁぁぁ^^
すごーく嬉しかったです♪
ありがとうございました^^
しかも、私がかっこいいって言った223系だったけ??
すごくかっこよかった^^
ホントありがとうございました☆

動画、休みの日に観ますねー^^

祝☆アクセス数1500達成&100点
おめでとうございました^^

| myko | 2009/01/13 22:52 | URL |

No title

理科100点おめでとうございます(^^)/~~~
それと、1500アクセスもおめでとうございます。

では、またコメントしますね。

| ジョン・クレイマー | 2009/01/13 23:15 | URL |

れす

mykoさん
喜んでいただけて光栄です。
223系がかっこいいとおっしゃっていたので、223系をチョイスしました。ただこれは新快速用ではなく、福知山地区でワンマン運転を行うローカル輸送用としてついこの前投入されたばかりの5500番台です。先頭車両の形も若干違います。この前小浜線・舞鶴線・播但線・加古川線・和田岬線に乗車してきた際、綾部駅で撮ってきました。
動画は、デスノートorコードギアスの設定を少しだけですが知っていないと意味がわからないと思います。でも知っていたら本当に面白いですよ。

ジョン・クレイマーさん
ありがとうございます!受験勉強もブログ更新も精一杯頑張ります!またコメントよろしくお願いします!

| OBA3 | 2009/01/13 23:19 | URL | ≫ EDIT

1500アクセスおめでとうございます(遅)!!

100点ですか……、僕も獲れるように頑張らなくては……!
いいところでとれないんですよ、91とか93とか…。

| ストング | 2009/01/14 18:50 | URL |

ストングさん

ありがとうございます!
ストングさんも頑張ってくださいね!

| OBA3 | 2009/01/14 20:41 | URL | ≫ EDIT















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